¿Una dársena en Punta Colorada?


La Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (SAGARPA) encargó un Estudio de Factibilidad Técnica y Económica y un Reporte de Impacto Ambiental para la construcción de una dársena en Punta Colorada a Procomar, una compañía privada de ingeniería marina, que se publicó en el 2012 con un costo de $3,800,000.
Punta Colorada
Punta Colorada

Punta Colorada es la parte densamente arbolada de Puerto Escondido frente al aeropuerto. La zona, que formó parte de la expropiación federal de 1970, está cercada y es predio del Estado de Oaxaca. Generalmente se asume que será desarrollada para construir hoteles y condominios.

Laguna, vista de la planta de tratamiento de aguas residuales.
Laguna, vista de la planta de tratamiento de aguas residuales.

El camino de terracería frente a la entrada del aeropuerto lleva tanto a la planta principal de tratamiento de aguas residuales de la ciudad como a la playa que está al final de la punta. La planta de tratamiento está en el lado oeste del cabo, debajo de ésta hay una laguna contaminada que aún alberga cocodrilos, y más abajo de esta última está la playa. Debido a su ola de características únicas. este es un lugar muy favorecido por algunos practicantes del body board en Puerto Escondido.

Protesta 26/07/13
Protesta 26/07/13

Alarmados por los planes para construir una dársena en la laguna, los asiduos del body board y sus partidarios llevaron a cabo una marcha por la Avenida Oaxaca el 26 de julio para protestar contra la destrucción de la ola. También hay una campaña internacional: “No a la dársena en Punta Colorada” en Facebook y revistas de surf. Un tema dentro de la campaña es que la dársena sería un “elefante blanco” que no le serviría a nadie.

Pescadores, Playa Principal
Pescadores, Playa Principal

Sin embargo, los operadores de botes turísticos y pescadores con quienes hemos hablado todos están a favor de una dársena en Punta Colorada. Dicen que la Bahía Principal no es un lugar seguro para atracar debido a que la corriente, que a veces se lleva la playa, barre también con las embarcaciones. También señalan que la bahía estaría más limpia sin los botes y sería mejor para bañarse.

Rodolfo Silva Ramírez de la Cooperativa Túristica Nueva, Puerto Escondido, la cual incluye 12 lanchas (hay 85 botes turísticos registrados que dan servicio a la Playa Principal) dice que la dársena dársena sería una bendición para los operadores turísticos ya que les permitiría tener barcos para 30 ó más pasajeros, como los hay en Huatulco. Observa que muchos turistas sienten miedo de salir en botes pequeños y, a falta de muelles, la gente debe de entrar caminando al agua para poder abordar los barcos. Idealmente, dijo, las embarcaciones estarían atracadas en Punta Colorada y recogerían a los pasajeros en un muelle en Puerto Piedra, cerca del faro.

Luis Luna con estudios de la dársena
Luis Luna con estudios de la dársena

Luis Luna, presidente de la Empresa Integradora de nueve cooperativas pesqueras, piensa que la dársena también sería una bendición para los 600 pescadores de Puerto. Dijo que la gente que se opone al proyecto no se da cuenta lo importante que es el sector pesquero para la economía local y cuántas familias dependen de éste. Resaltó que la dársena permitiría un fácil acceso para el remolque y la carga de combustible, así como mayor protección de las corrientes. Los amantes del body board, dijo, pueden practicar su deporte en Zicatela y otras playas en Puerto, opciones que no están abiertas a los pescadores.

Dársena, Huatulco
Dársena, Huatulco

La dársena tendría muelles para botes de pesca, botes turísticos y yates, y sería un proyecto conjunto de los niveles Federal, Estatal y Municipal o una concesión privada. Hasta septiembre, no ha sido presentado ningún documento oficial ante la Capitanía de Puerto Escondido con respecto a la dársena, según el Piloto Naval, Ing. Rafael Alfredo Gutiérrez Robles, Capitán de Puerto.

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